F1: Pembalap bisa kehilangan bagian dari akhir pekan balapan jika tes mekanik positif, kata Ross Brawn

F1: Pembalap bisa kehilangan bagian dari akhir pekan balapan jika tes mekanik positif, kata Ross Brawn

recupfast – Direktur pelaksana Formula 1 mengatakan kemungkinan tes positif “sangat rendah” karena protokol kesehatan dan keselamatan yang telah ditetapkan.

“Jika seseorang terkena gejalanya, Anda harus segera mengatasinya,” kata Brawn.

“Kita harus mengisolasi kelompok itu sampai mereka semua bisa diuji.”

Dalam wawancara luas dengan BBC Sport, Brawn membahas:

protokol medis yang telah ditetapkan oleh F1 sehingga dapat memulai musimnya di Austria pada 5 Juli, yang pertama dari delapan grand prix Eropa yang diumumkan minggu ini
masalah F1 dalam mencoba membangun kalender ras lebih jauh dari Eropa
kemungkinan grand prix lebih lanjut di Eropa jika ras jarak jauh tidak bisa diadakan
frustrasinya dengan Mercedes pada keputusan mereka untuk memveto ras ‘sprint’ yang memenuhi syarat
keprihatinannya untuk masa depan Williams
kepercayaannya pada kemampuan F1 untuk keluar dari krisis coronavirus

Dampak dari tes positif

F1 memiliki rencana untuk menciptakan apa yang dijuluki Brawn sebagai lingkungan “biosfer” untuk meminimalkan risiko penyebaran virus corona dengan memulai kembali musimnya, termasuk pengujian ekstensif untuk semua orang yang terlibat, dukungan medis dengan setiap tim, dan fasilitas pengujian di tempat untuk Respon kilat.

Bagian dari rencana ini adalah untuk membuat apa yang Brawn sebut “keluarga dan sub-keluarga dalam tim” untuk membatasi kontak antara orang sebanyak mungkin.

“Jika kita mendapatkan kasus positif maka kita dapat mengisolasi kasus itu dan orang-orang yang telah berhubungan dengan orang itu dengan sangat cepat,” kata Brawn.

Dia menambahkan: “Sekelompok mekanik bekerja pada mobil, sementara mereka akan mengenakan APD (alat pelindung diri), akan sangat sulit untuk jarak sosial.

“Tetapi tidak ada alasan mengapa kelompok mekanik itu harus menjadi bagian dari keluarga mekanik lain yang mengerjakan mobil lain.

“Jadi jika kita memiliki seseorang yang positif dalam salah satu kelompok, maka kita harus mengisolasi kelompok itu sampai mereka semua dapat diuji. Kita harus mengisolasi kelompok itu sampai kita dapat memastikan virus tidak menyebar tetapi sisanya tim masih bisa berfungsi. ”

Prosedur pengujian di tempat akan memakan waktu hingga dua jam untuk mengembalikan hasil, dan siapa pun dalam kelompok uji harus mengisolasi sampai hasilnya datang.

Dan apakah ini berarti pengemudi tidak dapat mengambil bagian saat itu terjadi?

“Ya, akan,” kata Brawn.

Ini bisa berarti pembalap yang duduk di bagian atau bahkan seluruh sesi latihan, tetapi sangat tidak mungkin perlombaan harus dilewatkan dalam keadaan ini.

Itu karena tidak ada pekerjaan yang dapat dilakukan pada mobil setelah kualifikasi kecuali mereka rusak, dan tim dapat beralih mekanik untuk memenuhi tugas-tugas penting.
Kesulitan kalender

Brawn yakin delapan balapan Eropa yang diumumkan minggu ini “cukup kuat”, meskipun dia mengakui “jika ada sesuatu yang meletus di salah satu negara yang akan kita tuju, kita harus menyesuaikan rencana kita lagi”

Tetapi F1 menghadapi teka-teki yang sulit dalam mencoba membangun kalender di luar Eropa, karena seperti yang dikatakan Brawn “negara-negara yang berbeda berada pada tahap berbeda dari situasi mereka dengan virus”.

Dia menambahkan: “Masih ada cukup banyak volatilitas dalam situasi di berbagai negara, jadi sampai itu stabil dan kita bisa melihat di mana situasinya, sulit untuk berkomitmen.

“Brasil berada di tengah-tengah periode yang sangat sulit. Meksiko berada di tengah-tengah periode yang sangat sulit. Tetapi kami optimis bahwa situasi itu akan membaik dan karena itu kami akan dapat membangun program di sekitar itu.”

Ada dua kekhawatiran – apakah situasi virus di negara tertentu memungkinkan F1 merasa percaya diri bahwa cukup aman untuk pergi ke sana; dan apakah negara-negara seperti Jepang dan Vietnam yang memiliki virus terkendali ingin mengambil risiko membiarkan F1 masuk.

AS, Brasil, Meksiko, dan Rusia berada dalam kategori pertama dan Brawn mengakui: “Jika kita menilai risiko kesehatan dan keselamatan terlalu tinggi, bahkan jika kita dapat memenuhi kewajiban negara, maka kita mungkin tidak pergi ke sana.

“Kami tidak dapat beroperasi pada tingkat yang lebih buruk daripada yang dibutuhkan negara. Standar kami akan selalu melebihi standar negara yang akan kami tuju.”

Ada komplikasi tambahan dari balapan jalanan seperti Baku dan Singapura, di mana berbulan-bulan diperlukan untuk mengatur lintasan.

Brawn mengakui “itu akan sampai pada titik di mana keputusan harus dibuat” pada acara-acara ini.

Dan dia mengatakan memiliki balapan lebih lanjut di Eropa “adalah pilihan jika kita tidak dapat memiliki balapan di luar negeri atau yang kita inginkan”.
Frustrasi sprint-race

Dalam beberapa minggu terakhir, F1 telah menghidupkan kembali ide untuk mencoba balapan lari cepat dengan grid terbalik sebagai pengganti kualifikasi di beberapa acara tahun ini.

Brawn mengatakan ini muncul lagi karena akan ada dua balapan setidaknya dua tempat tahun ini – Austria dan Silverstone – dan F1 ingin memperkenalkan beberapa variabilitas.

Tetapi gagasan itu membutuhkan persetujuan dengan suara bulat dan itu telah dibunuh oleh Mercedes, yang ditentang.

Bos Mercedes F1 Toto Wolff mengutip sebuah survei yang menunjukkan sebagian besar penggemar menentang gagasan itu. Brawn mengatakan F1 “tidak dapat menemukan” survei itu, meskipun gagasan itu sangat ditentang dalam dua jajak pendapat terpisah pada 2015 dan 2017.

Wolff mengatakan pada hari Rabu bahwa dia menentang proposal tersebut karena F1 adalah meritokrasi dan tidak memerlukan tipuan; balapan terbuka untuk ‘dimainkan’ oleh tim yang ingin memastikan pembalap mereka memulai grand prix utama di depan; dan itu menghukum tim tercepat karena mereka umumnya akan mulai di belakang tercepat kedua dan ketiga.

Brawn mengatakan itu “memalukan” idenya tidak dapat dicoba, tetapi keberatan Wolff jelas masih lemah.

Brawn berkata: “Pada contoh pertama, Toto sangat jujur ​​dan berkata: ‘Saya pikir saya berada dalam posisi kompetitif yang sangat kuat dan saya tidak ingin apa pun yang akan mengganggu peluang saya memenangkan balapan.’ Dan itu baik-baik saja, itu hak prerogatifnya.

“Sejak itu, segala macam hal muncul mengapa kita tidak boleh melakukannya. Aku masih lebih suka berpegang pada alasan pertamanya, yang aku hormati, dan aku bahkan mungkin sama dalam posisinya.”

Masa depan Williams

Williams telah membuat tim mereka dijual setelah kehilangan £ 13 juta tahun lalu memaksa mereka untuk mencari investasi eksternal.

Brawn mengatakan F1 “prihatin” tentang situasi ini dan “telah mendukung mereka dalam banyak hal”, meskipun ia tidak akan menjelaskan caranya.

“Mereka adalah tim dengan warisan besar,” kata Brawn. “Saya menghabiskan banyak karir saya di Williams, tentu saja tahun-tahun formatif saya di Williams, jadi mereka dekat dengan hati saya, dan saya sedih melihat tingkat kinerja yang mereka miliki beberapa tahun terakhir.

“Situasi mereka mencerminkan kinerja buruk mereka. Anda tidak bisa mengatasinya. Ada harga yang harus dibayar ketika Anda berkinerja buruk.

“Dengan investasi baru dan keterlibatan saya optimis mereka dapat masuk ke posisi yang lebih kompetitif.”

Brawn menekankan bahwa aturan baru yang diperkenalkan pada 2022 dengan tujuan menutup lapangan “akan sangat membantu tim di posisi Williams dalam hal peningkatan hadiah uang akan ada tahun depan, pengurangan biaya, peningkatan daya saing tim yang lebih kecil “.
Masa depan F1

Balapan Eropa yang diumumkan sejauh ini semuanya akan diadakan tanpa penonton dan F1 tidak akan menerima bayaran untuk banyak dari mereka, meskipun situasi itu akan berubah ketika pindah ke acara yang didukung pemerintah di akhir tahun di tempat-tempat seperti Rusia, Bahrain dan Abu Dhabi.

Seluruh olahraga menghadapi kekurangan keuangan tetapi Brawn mengatakan: “Ini tentu dapat mempertahankannya untuk tahun ini.

“Sebagian besar penghasilan kami berasal dari hak siar. Sebagian besar penghasilan kami berasal dari sponsor. Itu adalah hal-hal yang dapat kami penuhi apakah para penggemar ada di sana atau tidak.

“Kami ingin balapan dengan penggemar secepat kami bisa, tetapi kami tidak bisa melakukannya kecuali jika kami bisa melakukannya dengan aman. Kami akan melakukan panggilan pada semua balapan dengan atau tanpa penggemar, tetapi bagi saya itu berkelanjutan untuk sisa balapan.” tahun jika kita harus memiliki sebagian besar balapan tanpa penggemar. “

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *